سرهنگ محمدرضا محمدی در سخنرانی پیش از خطبه‌های نماز جمعه لنگرود اظهار داشت: هدف پلیس راهنمایی و رانندگی گیلان پیشگیری و مهار تصادفات و جایگزینی هزینه‌های آن برای ترمیم و ساخت راه است.
فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی استان گیلان با ابراز اینکه در سایر کشورها هنگام طراحی لباس حداقل ۱۰ درصد شب‌تاب به لباس اضافه می‌کنند، گفت: اگر در شب نور به چشم گربه بتابد، توسط راننده اتومبیل دیده می‌شود اما لباس‌های ما اگر تیره باشند در شب قابل مشاهده نیستند.
وی با تأکید بر لزوم پوشیدن لباس روشن در شب توسط عابرین پیاده تصریح کرد: اکثر لباس‌های مردم به‌ویژه در زمستان مشکی است و باید تلاش کنیم تا فرهنگ صحیح را جایگزین آن کنیم.
محمدی به ایجاد کارناوال‌های خیابانی توسط موتورسواران و دوردور جوانان با خودرو به‌بهانه‌های مختلف اشاره کرد و گفت: این رفتارهای هنجارشکن موجب پایمال شدن حقوق شهروندان دیگر می‌شود.
فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی استان گیلان با یادآوری تأثیر روشنایی معابر گفت: بیشتر تصادفات منجر به فوت در شب اتفاق می‌افتد و متأسفانه راکبان موتورسیکلت حاضر به خرید یک چراغ هزارتومانی برای نصب به وسیله نقلیه خود نیستند تا در شب توسط دیگر رانندگان دیده شوند.
وی عنوان کرد: پلیس راهور در بحث آموزش، هر جایی که لازم است اعم از مساجد، مدارس و ارگان‌های دولتی ورود می‌کند تا بتواند موجب کاهش تصادفات شود.
محمدی نصب برچسب و پرهیز از عجله و شتاب را دو عامل مهم جلوگیری از تصادفات اعلام کرد و ابراز داشت: از شما انتظار داریم با هر عنوان و مقامی به هر اندازه که مسئولیت دارید زبان گویای ما باشید و در حد توان پیام پلیس راهور را به زیرمجموعه خود برسانید.
رئیس پلیس راهور استان گیلان با اشاره به اینکه در ۳ ماه نخست سال ۹۶ بیش از ۴۱ درصد تصادفات منجر به فوت در استان گیلان مربوط به عابران پیاده بوده است، افزود: آسیب‌پذیرترین کاربران ترافیک در استان گیلان عابران پیاده‌ای هستند که از انجام تکالیف خود غفلت کردند.
وی یادآور شد: در آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی قانونی برای عابران پیاده وجود دارد که دارای ۹ بند است و در آن با شفافیت هرچه تمام‌تر توضیحات لازم برای عابران و کارشناسان تصادفات توضیح داده شده است.
محمدی اعلام داشت: خانواده وقتی موتورسیکلت خریداری می‌کند و آن را در اختیار جوان خود قرار می‌دهد موظف است جوان خود را کنترل کند.
فرمانده پلیس راهنمایی و رانندگی استان گیلان تصریح کرد: ساعت یک شب بیش از هفتاد موتورسیکلت در جاده‌های گیلان مانور می‌دهند و پلیس به‌تنهایی قادر به کنترل آنها نیست، بنابراین نقش خانواده می‌تواند تأثیر زیادی داشته باشد.
وی با تأکید بر وجود خلأ قانونی در مبحث اعمال قانون اظهار داشت: قصد پلیس راهور این است که با فرهنگ‌سازی و آموزش به شهروندان از بروز حوادث جلوگیری کند.
این مقام مسئول، راه‌های استان گیلان را ۱۰ هزار و ۸۱۶ کیلومتر اعلام کرد و بیان داشت: با ۱۵ گشت خودرویی که در اختیار پلیس راهور استان قرار دارد، این مقدار راه حقیقتاً قابل کنترل نیست.
محمدی گفت: یک تحقیق نشان داده که هر نفری که در تصادفات جان خود را از دست می‌دهد بیش از ۷۰۰ میلیون تومان هزینه اجتماعی دارد که اگر این مقدار را ضرب در تعداد افراد فوت‌شده در یک استان مانند گیلان کنیم رقم به‌دست آمده به ۴۳هزار میلیارد تومان می‌رسد.
رئیس پلیس راهور استان گیلان با اشاره به اینکه ۴۳هزار میلیارد معادل ۳ سال بودجه راهداری کل کشور است، افزود: با این مقدار پول می‌شود ۳ بار کل جاده‌های روستایی کشور را آسفالت کرد، دو برابر راه‌های کل ایران را مجهز به گاردریل و حفاظ کرد و یا می‌توان ۶۰ فروند هواپیمای ایرباس خرید.
وی اظهار داشت: در سال ۹۵ در جاده‌های استان گیلان مجموعاً ۴۹۹ نفر جان خود را از دست دادند که از این تعداد ۱۴۱ نفر موتورسوار، ۱۳۲ نفر عابر پیاده، ۱۱۳ نفر راننده و ۱۰۰ نفر سرنشین خودرو بودند.
محمدی ۲۰ درصد تصادفات منجر به فوت در شهرستان لنگرود را بین ساعت ۲۰ تا ۲۴ اعلام کرد و گفت: ۸۰ درصد افرادی که در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند افراد مسن بالای ۶۰ سال هستند.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰